Membran Kompressere ginn normalerweis vun engem Elektromotor ugedriwwen an duerch e Gürtel ugedriwwen (vill aktuell Designs benotzen direkt-Drive-Kupplungen wéinst verbonne Sécherheetsfuerderunge).De Gürtel dréit de Schwéngrad, deen op der Kurbelwelle montéiert ass, fir ze rotéieren, an de Kurbel dréit d'Verbindungsstab an d'Wiederbewegung.D'Verbindungsstab an de Crosshead sinn duerch e Crosshead Pin verbonnen, an de Crosshead widderhëlt sech um Siidlungssegment.
Den hydraulesche Piston (Piston Staang) ass op de Crosshead montéiert.De Kolben ass duerch Kolbenréng versiegelt a réckelt sech an engem hydraulesche Zylinder.All Bewegung vum Kolben generéiert e fixe Volumen vu Schmieröl, an doduerch d'Membran fir zréckzekommen.De Schmierueleg wierkt op d'Membran, also ass et tatsächlech de Membran kompriméierte Gas.
D'Haaptfunktioune vum hydraulesche Ueleg an Membrankompressoren sinn: Schmieren vun bewegt Deeler;kompriméieren Gas;ofkillen.D'Zirkulatioun vum Schmierueleg fänkt vum Kurbelhaus un, wou d'Kurbelsëtzer Ueleg Sumpf.D'Schmieröl geet an den Inletfilter, an d'Schmieröl gëtt normalerweis vun engem Waassergekillte Kühler ofgekillt.De Schmieröl kënnt dann an d'mechanesch Uelegpompel an gëtt duerch de Filter gefiltert.Dann ass d'Schmieröl op zwou Weeër opgedeelt, eng Manéier fir d'Lager ze schmieren, d'Verbindungsstab kleng Kappen, etc., an déi aner Manéier an d'Kompensatiounspompel, déi benotzt gëtt fir d'Membranbewegung ze drécken.
Post Zäit: Mee-06-2022