Membrankompressore gi meeschtens vun engem Elektromotor ugedriwwen an duerch e Riemen ugedriwwen (vill aktuell Konstruktioune benotzen Direktundriffskupplungen aus den entspriechende Sécherheetsufuerderungen). De Riemen dréit d'Schwéngrad, dat op der Kurbelwell montéiert ass, zum Rotéieren, an d'Kurbel dréit d'Pleuelstang an eng hin- an hiergedriwwe Bewegung. D'Pleuelstang an de Kräizkapp sinn duerch e Kräizkappstift verbonnen, an de Kräizkapp beweegt sech um Siedlungssegment hin an hier.
Den hydraulesche Kolben (Kolbenstang) ass um Kräizkapp montéiert. De Kolben ass mat Kolbenréng ofgedicht a beweegt sech an engem hydraulesche Zylinder hin an hier. All Bewegung vum Kolben generéiert e fixe Volumen u Schmierueleg, wouduerch d'Membran hin an hier beweegt gëtt. D'Schmierueleg wierkt op d'Membran, sou datt et eigentlech d'kompriméiert Gas vun der Membran ass.
Déi Haaptfunktioune vum Hydraulikueleg a Membrankompressoren sinn: d'Schmiere vu bewegende Deeler; d'Kompressioun vu Gas; d'Ofkillung. D'Zirkulatioun vum Schmierueleg fänkt vum Kurbelgehäuse un, wou den Uelegsumpf vum Kurbelgehäusesëtz ass. D'Schmierueleg trëtt an den Anlaaffilter eran, an d'Schmierueleg gëtt normalerweis vun engem waassergekillte Killer ofgekillt. D'Schmierueleg trëtt dann an d'mechanesch Uelegpompel eran a gëtt duerch de Filter gefiltert. Dann gëtt d'Schmierueleg op zwou Weeër opgedeelt, eng Manéier fir d'Lager, d'Pleuelstangenkäpp usw. ze schmieren, an déi aner Manéier an d'Kompensatiounspompel, déi benotzt gëtt fir d'Membranbewegung ze drécken.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06. Mee 2022