ZW-1.0/(3~5)-23Kuelendioxid-Kompressorass en uelegfräie Kolbekompressor. D'Maschinn huet d'Charakteristike vun engem niddrege Energieverbrauch, engem niddrege Kaméidi, niddrege Schwéngungen, héijer Zouverlässegkeet an einfacher Operatioun.
Dëse Kompressor gëtt benotzt fir Kuelendioxid an ähnlech Gaser ze transportéieren (wann aner Gaser transportéiert musse ginn, kontaktéiert w.e.g. den Hiersteller fir Kommunikatioun a Bestätegung), an d'Mataarbechter um Terrain mussen déi relevant Sécherheetsgesetzer a Reglementer respektéieren. Mir mussen effektiv Reegelen a Reglementer a Betribsprozedure festleeën a verbesseren. D'Verletzung vu Sécherheetsgesetzer, Reglementer a Reegele kann zu eeschte Konsequenze féieren!
Uelegfräi Schmierung an dësem Kompressor bedeit, datt den Zylinder keng Uelegschmierung brauch, awer déi bewegend Mechanismen wéi Kurbelwell a Pleuelstang mussen Uelegschmierung hunn. Dofir ass et streng verbueden, de Kompressor ouni Ueleg an de Kurbelgehäuse ze bäiginn oder mat net genuch Ueleg ze starten, soss gëtt de Kompressor duerch Uelegmangel eescht beschiedegt.
D'Ënnerhalt an d'Reparatur vum Kompressor musse gestoppt a ouni Drock duerchgefouert ginn. Wärend der Demontage an der Inspektioun soll de Gas an der Maschinn komplett erausgelooss ginn, ier weidergefouert gëtt.
Wann Dir Ufroen oder Ersatzdeeler bestellt musst, gitt w.e.g. de Modell an d'Fabriknummer vum Kompressor un, fir déi korrekt Informatiounen an déi néideg Ersatzdeeler ze kréien.
De CO2-Kompressor ëmfaasst haaptsächlech d'Schmierung, de Gaskreeslaf, d'Kühlung an den elektresche System. Dës ginn hei ënnendrënner separat erkläert.
1. Schmiersystem.
1) Schmierung vu Lager, Kurbelwellen, Pleuelstangen a Kräizkappféierungen.
Si gi vun enger Spindelkopfpompel geschmiert. An dësem Schmiersystem fléisst den Ueleg duerch de Rohölfilter, deen um Buedem vum Kurbelgehäuse installéiert ass, fléisst duerch d'Wellenkopfpompel, kënnt an de Feinfilter vun den Ueleger eran, a schliisslech an d'Kurbelwell, d'Pleuelstang, de Kräizkopfstift an de Kräizkopf, wouduerch all Schmierpunkten erreecht ginn. Schmiert déi grouss Kappbuchse vun der Pleuelstang, déi kleng Kappbuchse vun der Pleuelstang an d'Kräizkopfführungsschinn. D'Walzlager vun der Kurbelwell gi mat Sprëtzueleg geschmiert.
2) Zylinderschmierung.
Zylinderschmierung besteet doran, e ganz dënne feste Schmierfilm tëscht dem Zylinderspigel an dem Führungsrank an dem Kolbenrank aus PTFE ze bilden, deen ouni Schmierueleg eng selbstschmierend Roll spillt.
2. Gasweesystem.
D'Funktioun vum Gaskreeslafsystem ass haaptsächlech, d'Gas zum Kompressor ze féieren. Nodeems et a verschiddene Phasen vum Kompressor kompriméiert gouf, gëtt et op seng Verwendungsplaz gefouert.
Nodeems d'Gas duerch den Anlaaffilter, de Puffer, den Anlaafventil, den Zylinder, den Auspuffventil an d'Drocksetzung passéiert ass, gëtt et duerch den Auspuffpuffer an de Killer ausgelooss. D'Pipeline-Ausrüstung stellt déi Haaptgasleitung vum Kompressor duer, an de Gasleitungssystem enthält och e Sécherheetsventil, en Drockmesser, en Thermometer, etc.
Bemierkung:
1. Den Öffnungsdrock vum Sécherheetsventil vun der éischter Klass ass 1,7 MPa (DN2), an dee vum Sécherheetsventil vun der zweeter Klass ass 2,5 MPa (DN15).
2. Den Loftanlaafflansch vun dëser Maschinn ass den DN50-16 (JB/T81) Standardflansch, an den Loftauslafflansch ass den DN32-16 (HG20592) Standardflansch.
3. Sécherheetsventile mussen reegelméisseg no de jeeweilege Reglementer iwwerpréift ginn.
Virbereedung ufänken:
Éischte Start - Virum Start, kontrolléiert ob d'elektresch Deeler komplett no de folgende Punkten installéiert sinn an d'Verkabelung korrekt ass, ier Dir den Haaptstroumschalter am elektresche Schaltkabinett zoumaacht, an dann no normale Prozedure funktionéiert.
a) Verbannt den Netzkabel an den Äerdungskabel a kontrolléiert ob d'Spannung korrekt ass an ob d'Dräifasenspannung ausgeglach ass.
b) Kontrolléiert an zitt d'primär an d'sekundär elektresch Verkabelung fest un, fir datt se fest a zouverlässeg ass.
c) Kontrolléiert ob den Uelegstand vum Kompressor normal ass.
Den Zich-Test dréit sech richteg. (ugewise vum Motorpfeil)
Bemierkung: Wann d'Phas vun der Stroumversuergung net konsequent ass, soll den Zwei-Phasen-Stroumkabel ugepasst ginn. Den Steierungstest ass ëmmer nach e wichtege Schrëtt beim Start vun enger neier Maschinn, an en soll no der Motorrevisioun nei gemaach ginn.
Virum Start mussen all Ventile korrekt no de Prozessufuerderunge opgemaach a zougemaach ginn, an all Stroumleitungsautomaten mussen zougemaach ginn an et däerf kee Alarm virum Start ausgeléist ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 09. Dezember 2021