| NEE. | Echec-Phänomen | Ursaachanalyse | Method vun der Ausgrenzung |
| 1 | E bestëmmten Niveau vun Drockanstieg | 1. Den Ansaugventil vun der nächster Stuf oder den Auspuffventil vun dëser Stuf leeft, an de Gas leeft an de Zylinder vun dëser Stuf.2. Den Auspuffventil, de Killer an d'Pipeline sinn dreckeg a verstoppt, soudatt de Passage blockéiert ass. | 1. D'Intake- an d'Ofgasventile botzen, d'Ventilscheiwen a -federn kontrolléieren a d'Uewerfläch vum Ventilsëtz schleifen.2. De Killer an d'Pipeline botzen 3. Kontrolléiert de Kolbenring, versetzt d'Positioune vun de Schleisen a installéiert se. |
| 2 | E bestëmmten Niveau vun Drockreduktioun | 1. Leck vum Intakeventil vun dëser Etapp2. Kolbenringleckage a Kolbenringverschleiss a -versoen vun dësem Niveau 3. D'Pipelineverbindung ass net versiegelt, wat zu Loftleckage féiert. | 1. Auspuffventil botzen, Ventilfieder a Ventilscheif kontrolléieren a Ventilsëtzfläch schleifen2. D'Sperrporte vum Kolbenring sinn an enger Verrécklung arrangéiert, an de Kolbenring gëtt ersat. 3. D'Verbindung festzéien oder d'Dichtung ersetzen |
| 3 | D'Verdrängung vum Kompressor gëtt däitlech reduzéiert | 1. Loftventil a Kolbenring leck2. D'Dichtung vum Leitungssystem ass net fest kompriméiert. 3. Iwwerdriwwe Kraaft oder net genuch Loftzoufuhr am Ansaugleiter | 1. Kontrolléiert de Ventil an de Kolbenring, awer Dir sollt am Viraus op d'Uerteel no dem Drock op all Niveauen oppassen.2. Tauscht déi beschiedegt Dichtung aus a zitt d'Verbindung fest. 3. Kontrolléiert d'Gasleitung an de Gasfloss |
| 4 | Klopfgeräisch am Zylinder | 1. De Spillraum tëscht dem Kolben an dem Zylinder ass ze kleng2. Metallfragmenter (wéi Ventilfedern, asw.) sinn an e bestëmmten Niveau vum Zylinder gefall. 3. Waasser kënnt an den Zylinder eran | 1. D'Spalt tëscht dem Zylinder an dem Kolben mat engem Astellungssëtz ajustéieren2. Huelt déi gefallene Géigestänn eraus, wéi zum Beispill d'"Puffing" vum Zylinder a vum Kolben, déi reparéiert solle ginn. 3. Ueleg a Waasser rechtzäiteg ewechhuelen |
| 5 | De Klacken vum Saug- an Auspuffventil | 1. D'Saug- an d'Ofgasventilstéck ass futti2. D'Ventilfieder ass lass oder beschiedegt 3. Wann de Ventilsëtz an der Ventilkammer installéiert ass, ass en net ageriicht oder d'Kompressiounsschrauf op der Ventilkammer ass net fest festgedréckt. | 1. Kontrolléiert d'Loftventil um Zylinder a ersetzt dat staark ofgenotzt oder futti Loftventil duerch en neit.2. D'Feder ersetzen, déi den Ufuerderungen entsprécht 3. Kontrolléiert ob de Ventil richteg installéiert ass a zitt d'Schrauwen un. |
| 6 | Kaméidi vun rotéierenden Deeler | 1. Déi grouss Lagerbuchse an déi kleng Lagerbuchse vun der Pleuelstang sinn ofgenotzt oder verbrannt.2. D'Pleuelstangenschrauf ass lass, den Ausléiser brécht of, asw. 3. Verschleiss vum Kräizkappbolzen 4. De Spillraum un béide Säite vun der Kurbelwell ass ze grouss 5. Verschleiss oder axial Beweegung vum Riemradschlëssel | 1. D'Lagerbuchse vum groussen Enn an d'Lagerbuchse vum klengen Enn ersetzen2. Kontrolléiert ob de Splëtz beschiedegt ass. Wann d'Schrauf verlängert oder beschiedegt ass, ersetzt se. 3. De Kräizkopfstift ersetzen 4. Duerch nei Lager ersetzen 5. Setzt de Schlëssel erëm an a zitt d'Mutter fest, fir Verrécklung ze verhënneren. |
| 7 | D'Drockmessung fällt däitlech oder op Null | 1. D'Verbindung vum Drockmesserrouer ass net festgezunn.2. Den Drockmesser ass defekt 3. Et ass Ueleg a Waasser am Drockmesser | 1. Kontrolléiert d'Päifverbindung vum Meter a zitt se fest.2. Den Drockmesser ersetzen 3. Ueleg a Waasser rechtzäiteg ofblosen |
| 8 | Schmieruelegdrock erofgaang | 1. Denkt un dat dreckegt Uelegnetz oder de Manktem u Ueleg am Uelegbecken2. Dat leckend Ueleg un der Dichtung vum Schmiersystem saugt Loft an d'Uelegzugangsleitung. 3. De Motor dréint sech ëm oder d'Geschwindegkeet ass méi niddreg wéi déi nominell Geschwindegkeet. 4. D'Schmierueleg ass ze déck an d'Ueleg kann net absorbéiert ginn | 1. Botzt de Filterkär virsiichteg, bléist en mat Drockloft propper a gitt Ueleg an den Uelegbecken no der Zäit.2. D'Schrauwen unzéien an déi beschiedegt Dichtung ersetzen. 3. D'Motorverdrahtung ëmdréinen an d'Geschwindegkeet erhéijen 4. D'Schmierueleg gëtt erhëtzt fir seng Konzentratioun ze reduzéieren |
| 9 | Den Drock vum Schmierueleg klëmmt | D'Ueleglach an der Kurbelwell oder der Pleuelstang ass verstoppt | D'Ueleglächer botzen a mat Drockloft duerchblosen |
| 10 | Den Uelegvolumen vum Ueleginjektor ass anormal | 1. Den Uelegsaugnetz ass blockéiert oder d'Uelegleitung ass blockéiert oder et gëtt e Rëss an der Uelegleitung an Uelegleck.2. Den Verschleissdrock vun der Uelegpompelsail an dem Pompelkierper vum Ueleginjektor kënnen d'Ufuerderunge net erfëllen 3. Falsch Upassung vun der Ueleginjektioun, wat zu ze vill oder ze wéineg Ueleg féiert | 1. Botzt de Filtersieb, d'Uelegleitung a kontrolléiert d'Uelegleitung fir dat futti an leckend Ueleg ze ersetzen an ze reparéieren.2. Reparatur oder Ersatz duerch nei Accessoiren 3. De Prozess vun der Ueleginjektiounspompel nei ajustéieren |
| 11 | De Motor brummt an d'Geschwindegkeet fällt | 1. D'Sécherung vun enger bestëmmter Phas ass duerchgebrach, wouduerch en Zweiphasenbetrieb entsteet.2. Reibung tëscht Motorrotor a Stator | 1. Direkt ophalen2. Kontrolléiert de Motor |
| 12 | Den Ampèremeter weist eng anormal Iwwerhëtzung vum Motor un | 1. D'Haaptlager ass duerchgebrannt2. D'Kräizstiftbuchse ass duerchgebrannt 3. D'Lagerbuchse vum groussen Enn vun der Pleuelstang ass gebrach | 1. Duerch en neien ersetzen2. Duerch nei Accessoiren ersetzen 3. Duerch nei Accessoiren ersetzen |
| 13 | Iwwerhëtzung vun de Lager | 1. De radiale Spill tëscht dem Lager an der Lagerung ass ze kleng2. D'Quantitéit un Ueleg ass net genuch oder d'Quantitéit un Ueleg ass ze héich | 1. Upassen un déi normal Spalt2. Kontrolléiert d'Uelegversuergung |
| 14 | Vibratioun oder Kaméidi | 1. D'Haaptkierperfundament ass net fest2. D'Ankerbolzen si lass 3. D'Lager ass defekt | 1. Iwwerpréift d'Ursaach vun der Vibratioun, verstäerkt d'Fundament an installéiert2. D'Mutter festzéien 3. D'Lach upassen oder ersetzen |
Wann Dir Froen hutt iwwerWaasserstoffkompressor, rufft eis w.e.g. un ënnert+86 1570 5220 917
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. Dezember 2021