E Membrankompressor als spezielle Kompressor ass ganz anescht wéi bei aneren Zorte vu Kompressoren, well säi Funktionsprinzip a seng Struktur sech staark ënnerscheeden. Et gëtt e puer eenzegaarteg Feeler. Dofir maache sech e puer Clienten, déi net ganz mat engem Membrankompressor vertraut sinn, Suergen, wat soll ech maachen, wann et e Feeler gëtt?
Dësen Artikel stellt sech haaptsächlech de Membrankompressor am deegleche Betrib vir, et ginn e puer heefeg Feeler a Léisungen. Wësst Dir et, da sidd Dir keng Suergen méi.
1. Den Uelegdrock am Zylinder ass ze niddreg, awer den Gasoflafdrock ass normal.
1.1 Den Drockmesser ass beschiedegt oder den Dämpfer (ënner dem Drockmesser) ass blockéiert. Den Drock kann net richteg ugewise ginn, den Uelegdrockmesser oder de Dämpfer muss ersat ginn.
1.2 De Verriegelungsventil ass net fest zou. Zitt de Grëff vum Verriegelungsventil fest a kontrolléiert ob d'Ueleg aus dem duerchsichtege Plastikschlauch ofleeft. Wann d'Ueleg nach ëmmer ofleeft, tauscht de Verriegelungsventil aus.
1.3 Kontrolléiert a botzt d'Kontrollventil ënnert dem Manometer. Wann et beschiedegt ass, ersetzt et.
2. Den Uelegdrock vum Zylinder ass ze niddreg, an den Gasoflafdrock ass och ze niddreg.
2.1 Den Uelegstand am Kurbelgehäuse ass ze niddreg. Den Uelegstand soll tëscht der ieweschter an ënneschter Skala gehale ginn.
2.2 Et ass Gasreschtloft am Ueleg gemëscht. Dréit de Verriegelungsgrëff vum Ventil géint den Auerzäresënn a kuckt op déi duerchsichteg Plastikschlauch bis kee Schaum méi fléisst.
2.3 D'Kontrollventile, déi um Uelegzylinder an ënnert dem Uelegdrockmesser befestegt sinn, sinn net gutt ofgedicht. Reparatur oder Ersatz.
2.4 Ueleg-Iwwerlaafventil funktionéiert net anormal. Ventilsëtz, Ventilkär oder Federfehler. Déi defekt Deeler solle reparéiert oder ersat ginn;
2.5 D'Uelegpompel funktionéiert net anormal. Wann d'Uelegpompel normal funktionéiert, kënnen eng Pulsvibratioun um Uelegrouer gefillt ginn. Wann net, kontrolléiert als éischt (1) ob Reschtgas an der Pompel ass, andeems Dir d'Schrauf vum Entlüftungspunkt lassléisst. (2) huelt d'Lagerendeckel ewech a kontrolléiert ob de Kolben festgehalen ass. Wann jo, huelt en eraus a botzt en, bis d'Kolbenstang sech fräi beweege kann. (3) Wann et keen Uelegauslaf oder Uelegoflaf gëtt, awer kee Drock, kontrolléiert a botzt d'Uelegsaug- an Auslafkontrollventile (4). Kontrolléiert de Spillraum tëscht dem Kolben an der Hülse, wann de Spillraum ze grouss ass, ersetzt se.
2.6 Kontrolléiert de Spillraum tëscht dem Kolbenring an der Zylinderauskleeder, wann d'Spalt ze grouss ass, ersetzt se.
3. D'Entladungstemperatur ass ze héich
3.1 Drockverhältnis ass ze grouss (nidderegen Saugdrock an héijen Auslaafdrock);
3.2 De Killeffekt ass net gutt; Kontrolléiert de Killwaasserfloss an d'Temperatur, ob de Killkanal verstoppt oder eescht verkalkt ass, a botzt oder baggert de Killkanal aus.
4. Onzureichend Gasduerchflussrate
4.1 Den Saugdrock ass ze niddreg oder den Ansaugfilter ass verstoppt. Botzt den Ansaugfilter oder passt den Saugdrock un;
4.2 Kontrolléiert de Gassaugventil an den Auslaf. Wann dreckeg, botzt se, wann beschiedegt, ersetzt se.
4.3 Kontrolléiert d'Membranen, wa se eescht Verformungen oder Schied hunn, ersetzen se.
4.4 Den Uelegdrock vum Zylinder ass niddreg, ajustéiert den Uelegdrock op de gewënschte Wäert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. November 2022